Podívejte se jak se dá ušetřit na povinném ručení….sjednání je opravdu rychlé a snadné.
Prověření ojetých dovezených vozidel
Před koupí ojetiny je dobré si auto prověřit na všech dostupných místech.Opravdový rok výroby lze určit z kódů, které najdete na sklech, bezpečnostních pásech, sedadlech, ABS a klimatizaci. Mají- li všechna skla stejné kódy, tak je všechno v pořádku.V opačném případě, má li jedno nebo více skel rozdílné označení, tak byla skla zcela jistě vyměněna.K tomu mohlo dojít při havárii nebo po prasknutí skla.V každém případě je dobré se na tuto část karoserie zaměřit a důkladně ji zkontrolovat.Značení data výroby bezpečnostního pásu má různé formy.Můžete ho najít na nášivce nebo plastovém štítku ve spodní části pásu nebo na místě ukotvení.
Důležitým číslem vozidla je VIN kód.Ten musí být nezbytně shodný s údaji v technickém průkazu.Najdeme ho většinou vyražený prostoru motoru na krytu tlumiče, nebo na přepážce mezi motorem a kabinou vozu či v zavazadlovém prostoru.Rozhodně byste měli zkontrolovat zdali s ním nebylo manipulováno a zdali není pozměněn, přeražen nebo jestli se nemanipulovalo s dílem na kterém je vyražen.Je pravda že ne každý automobil ho má, ale je čím dál častější.Výměna či falšování VIN kódu je náročná a nákladná, takže pokud ve voze je, neváhejte ho zkontrolovat.
Dovoz ojetých motocyklů
Tento článek vám poradí, jak přihlásit dovezený motocykl ze zahraničí.Poté co máme motocykl doma v garáži je třeba ještě vyřídit potřebné doklady.V případě že jste si motorku koupili přes dovozce, tak počítejte s tím, že vyřízení dokladů bude chvíli trvat.Běžně se stává, že se teprve posílají ze zahraničí.Ve chvíli kdy máme motorku i doklady tak musíme jít na dovozovou technickou kontrolu.Cena se pohybuje v rozmezí od 950,- do 1500,-.Cena je pouze orientační.Ve větších městech jako je Praha však počítejte vesměs s horní hranicí. Dovozová technická kontrola se v zásadě vůbec neliší od běžné technické kontroly.Technickou kontrolu většinou vystaví do dvou dnů.Po jejím vyzvednutí ještě zaplatíme povinné ručení a jdeme magistrát.
Tam vyřídíme nový technický průkaz.Ten vám však nevystaví všude.Musíme vyplnit potřebné formuláře a po jejich vyplnění ještě zaplatit kolky v ceně dvou tisíc korun.Následuje asi dvoutýdenní čekací lhůta po které si přijdeme pro nový technický průkaz.Poslední věc kterou je třeba udělat je zaplatit tři a půl tisíce za průkaz a k tomu ještě povinné ručení.Pak už nám nic nebrání jít se projet, ale je velmi vhodné ještě vyměnit olej.
Ojeté automobily z Itálie
Švýcarsko je druhou nejnavštěvovanější zemí co se nákupu ojetin týče.Auta jsou tu totiž ve velmi dobrem stavu.Menší auta se zde ale hůře shánějí, protože v autobazarech převládají automobily středních a vysokých tříd.Pro nákup vznětových motorů je ale lepší Francie.Ceny jsou tam ale také značn vyšší než v okolních zemích.Naopak velmi levné auto se dá pořídit v Itálii.Tam je to však velmi riskantní záležitostí.Díky temperamentu italských řidičů totiž často nebývají v pořádku karoserie ani motor.Dají se tady ale pořídit za výborné ceny sportovní vozy nebo kabriolety, které stojí v okolních zemích o polovinu více.
Velmi atraktivním artiklem jsou ojetiny havarované.Díky cenám náhradních dílů a sazbám autoservisů se většina lidí bouraného vozu raději zbaví, než by do něj investovali další peníze. Pak lze s trochou štěstí koupit vůz velmi levně a malá je i daň a clo.U bouraných vozů se také hodně handrkuje s cenou.Mezi skutečnou a papírovou cenou pro celníky bývá často víc než padesátiprocentní rozdíl.Nemohou totiž dokázat, že zaplacená suma je nízká.Jen odborník totiž pozná jak moc bouraný automobil je a kolik bude stát následná oprava.
Vložil Ojetá auta, Ojetá auta z Itálie
Štítek Auta, Ceny, havarované ojetiny, Itálie, kabriolety, náhradní díly, ojetiny
Zanechat komentář
Bezpečnostní folie na autoskla
U kvalitních autofolií je barvivo určující zabarvení autoskla obsaženo v polyesteru namísto v lepu.Tento způsob používají levné autofolie a již při instalaci se může folie poškodit.
kvalitní protisluneční autofólie obsahují odolnou vrstvu která brání jejich poškrábání a tím jim prodlužuje délku použití.Dalším elementem který levným autofoliím chybí je vrstva kvalitního lepu HPR.Ten zase dokonale spojí autofolii se sklem za každých klimatických podmínek.Na folii se tak netvoří žádné bubliny a praskliny.
Autofolie patří k vynijajícím materiálům používaným k tónování autoskel.Jejich vlastnosti jsou nedostižitelné nejen kvalitou, ale i možností přizpůsobit fólii i složitě tvarovaným autosklům.Při běžném stahování nebo mytí je velmi obtížné folie poškodit a ty tak bez problémů vydrží i několik let.Lze je ale poškrábat ostrými nebo tvrdými předměty.Pokud je ale majitel vozu opatrný, není výjimečné, že autofólie vydržely původním stavu i přes 10 let. Bezpečnostní autofólie jsou průhledné a dají se kombinovat s autofoliemi protislunečními.
Tónování skleněných ploch
Počátky tónování autoskel začínají v 60. letech 20. století století. Původně to byl požadavek agentury NASA na filtraci záření a redukci slunečního záření ale projekt zaujal i jiné lidi, mezi nimi architekty.Ti řešili problém vysokých nákladů na klimatizaci a zvětšení komfortu v prosklených budovách a prostorách.Vzrůstající obliba těchto prosklených ploch si žádala nějaké chytré sofistikované řešení.Pak už to byl jen krůček k automobilovému průmyslu.Paralelně s výzkumem autofolie vznikla i technologie tónování autoskel pokovením kdy se na sklo nanese tenká vrstva kovu.Každá z těchto dvou technologií má své výhody i nevýhody.Moderní technologie vylepšily vlastnosti autofolie natolik že se vyrovná přímému pokovení skleněné plochy.
Pomocí kvalitního lepidla s UV filtrem můžeme folii perfektně připojit ke skleněné ploše.Lepidlo chrání jak vnitřek vozu, tak i samotnou autofolii.Dále je tam polyesterová vrstva na kterou se potom napaří vrstva kovu o tloušťce v řádu několika mikronu.ta určuje výsledný stupeň ztmavení a navíc odráží sluneční záření.Závěrečnou vrstvou autofólie je polykarbonát, který mimořádně odolný proti otěru. Touto vrstvou je zajištěna trvanlivost tónování autoskel. Autofólie vydrží bez viditelného poškození od stahování oken několik let.
Dovoz automobilů ze zahraničí
Auta dovážená ze zahraničí se během posledních let cenově téměř srovnala, ale hlavním důvodem proč je o tyto služby pořád takový zájem je výrazně lepší technický stav dovážených automobilů.Ty, používané na silnicích v Německu a Švýcarsku jsou oproti českým automobilům prohánějících se na dálničních tankodromech v ČR mnohem zachovalejší.Dalším důvodem je absence servisních knížek u většiny aut provozovaných v ČR.Tím lze vysvětlit třeba nesmyslné údaje na tachometrech po jejich přetočení.Jak v Německu tak i ve Švýcarsku je přetáčení tachometrů trestný čin!
Vozidla se dováží na základě smlouvy a plné moci k nákupu a manipulaci se zakoupeným vozidlem.Ve smlouvě jsou vypsány údaje zákazníkova objednaného automobilu jako jsou obsah motoru, barva auta, výbava, konečná cena automobilu atd.Vozidlo je do ČR dopraveno zpravidla do 10 dní a během následujícího týdne jsou vyřízeny všechny potřebné doklady a STK, EM a evidenční kontrola.
Ojeté automobily z USA
Cena je asi hlavní důvod proč si nechat dovézt auto z USA.Díky nízkému kurzu dolaru nám i po přičtení všech poplatků na dopravu vyjde o dost nižší cena než za podobné auto kupované u nás.Dovoz automobilu z USA trvá obvykle 6 až 8 týdnů ale může se ve výjimečných případech protáhnout až na tři týdny.U některých automobilů bývá problém sehnat náhradní díly.Zpravidla to bývá u aut které se v Evropě neprodávají a jejich značka tady ani nemá zastoupení.V případě evropského nebo japonského v Evropě běžně prodejného modelu tyto starosti odpadají.
V případě servisu je většinou třeba zajit za mechanikem specializujícím se na americké automobily.Ten je schopen jak odborně poradit tak i zajistit pravidelnou údržbu.Pokud přemýšlíte nad rozdíly americké a evropské verze stejného modelu aut tak vězte že ty jsou minimální.Většinou jde o drobnosti typu menší prostor na značku na zadní části vozu nebo tachometr ukazující místo v kilometrech v mílích.
Ojeté automobily z Německa
Důležité je při koupi vozu ze zahraničí vědět, jaký automobil vlastně chci.Jakou bych si přál značku, jakou kvalitu a jaká bude přibližná cena.Neméně důležitý je faktický stav automobilu. Buďte při výběru automobilu velmi ostražití a požadujte po majiteli servisní knížku.V Německu je u vozidel tento doklad samozřejmostí.V servisní knížce jsou zaneseny informace o skutečném počtu najetých kilometrů, o výměně oleje a jak intenzivně bylo auto používáno. Každý nedůvěryhodný detail je třeba důsledně prověřit a případně odstoupit od koupi automobilu při jakémkoliv podezření.
Zásadní je si s sebou vzít na cestu pro automobil zkušeného odborníka, který detailně automobil prohlédne a zkontroluje skutečný stav.Automobil nabízený hodně pod cenou je značným varováním že něco není tak jak se zdá. Auto může zdánlivě vypadat v pořádku, ale může může za sebou mít těžkou havárii s neodstranitelným poškozením, či takovou závadou jejíž likvidace vás bude stát nemálo peněz.A proto je na místě aby automobil zkontroloval odborník, který ví, na co se zaměřit a co zkontrolovat.
Dovoz automobilů z EU
Po vstupu České republiky do Evropské Unie došlo ke změně spousty věcí které překážely při dovozu ojetin se zemí Evropské Unie.Museli jste čekat na hranicích platit mýtné, to už je dnes minulostí.Pokud si chceme vozidlo přivézt ze zahraničí, první vecí kterou musíme udelat je ta, že si rozmyslíme ze které země by to mělo být a jaký typ automobilu vlastně chceme. Dovoz automobilů se dnes rozhodně vyplatí ze zemí jako je Německo nebo Rakousko.Nejsou daleko a v obou státech jsou oproti České republice nížší ceny.Pokud už jsme se tedy rozhodli ze které země si automobil necháme dovézt, pak nám zbývá ještě vybrat, jaký automobil to vlastně bude.
Také je nutné automobil nějakým způsobem dostat pryč ze země a dovézt ho až k nám. Na to existuje celá řada různých způsobů, ale nejčastější je jízda po vlastní ose nebo na přívěsu. Pokud se rozhodnete pro jízdu po vlastní ose, tak je možné v Německu a Dánsku koupit jednodenní SPZ a pojištění .Druhá možnost spočívá v tom,že si automobil dotáhnete na vozíku za autem.Z dalších způsobů se dá třeba poslat auto v kontejneru.Tady ale počítejte že zaplatíte až deset tisíc korun za každý kilometr.Dále je možné si nechat poslat vůz vlakem.
Vložil Dovoz aut, Dovoz aut z EU
Štítek automobil, Dovoz automobilů, Evropská Unie, Německo, pojištění, Rakousko
Zanechat komentář
Hledáte levné pojištění? Zkuste nejlevnější pojištění vozidel pro všechny.
Komentáře